车子过了保修期，保养成了个大问题。出于技术与设备的考虑，一些车主仍选择4S店做保养；可是出于费用的考虑，不少车主转向专业维修站或是汽配城。其实，如果追求保养项目的性价比，车主完全可以根据项目的难易程度选择不同的维修渠道，达到最高的性价比。

     检查项目DIY一手搞定

     即便你能定期去做保养，但是考虑到时间、精力以及费用，建议车主还应学会动手做一些自检项目。这些项目主要是“一油”、“二水”以及“五胎”的检查，这些车主可以自己动手的项目又称之为“一级保养”。

     简单说，“一油”的检查指机油液面；“二水”即指水箱水及雨刷水“五胎”指四个轮胎及一个备胎。“一油”及“二水”应保持一定高度，“五胎”则应察看表面磨损度，车主应养成定期检查的习惯，以便及时发现问题。

     小保养维修店性价比高

     对于稍有技术含量并检查过程较为繁琐的保养项目，车主不妨到一、二级维修站，如变速箱油、动力方向机油、电瓶水的检查更换。像变速箱油，必须将车排入空挡P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至一定温度，车主DIY难以做到。

     此外，一些老车主建议，固定里程的保养没有过多的技术含量，去普通维修店甚至汽配城即可，而且像机油，4S店多是指定的原厂品牌，而维修站会提供像黄壳等品质更高的专用品牌。如果你对店里提供的配件品质有怀疑，也可以自己买件儿，然后请维修站人更换，省钱又放心。

     拆解大件还靠4S店

     不过，对于4S店在技术、设备、环境、配件质量上的多种优势，车主也不否认。

     专家建议，由于4S店的技术与设备更有保障，三类情况车主一定要去4S店，一是车子有了疑难杂症；二是需更换配件或拆分重要部件；三是车型较新，或车子档次较高，包含的电子设备较多。因为对于一些捷达、夏利、富康之类的老款车，汽配城的技工都比较熟悉，零配件也较充裕，但是对于新款车，或对有技术和设备要求的保养项目，不少维修站还难以解决，如果车主图便宜而随意选择修理地点，可能会对车子造成更大损害。

     不同维修点收费差多少？

     保养维修一向是用车成本中较高的一项支出，而4S店、维修站（包括一些具有维修资质的专业汽车服务中心）、汽配城，因为维修地点不同，收费到底存在多大差异？

     4S店的收费高有目共睹。一位4S店的专业人士坦言，维修保养费用中，零部件是由工厂直接提供，销售价格也由厂家规定，这个费用较固定；而工时费主要是由维修更换零部件和各项检查所消耗的工时产生的，店里的每一位维修人员都是经过专业培训的，专业的维修设配休息区的硬件设施，免费饮料等都需要4S店投入大量资金，因此和普通维修站相比，4S店肯定要高。

     而从实际调查来看，在零配件价格上，4S店、维修站、汽配城的差异并不算大，有些费用4S店甚至低于维修站。而导致最终价格差异的因素则更多在于工时费。据业内人士透露，其实无论哪个维修地点，都会收取一定工时费，4S店的工时费最高，维修站会低30~50%，汽配城则低出50%以上。而对于不少保养项目，像四轮定位、动平衡等只是工时费，不同维修点的费用更为悬殊。

     但是需提醒车主的是，一般来说，原厂配件厂家只提供给相应的品牌4S店，一些维修站所具有的原厂配件多是从非正规渠道来的，其中也有不少是鱼目混杂的副厂配件，比如像富康车上的消声器，正厂件在500元左右，而副厂件在50~300元，这也是价格差异的主要原因之一。