1. 引擎及其附件的噪音：系因年久而引擎内部的运动件的正常磨损所致。如果以前有过非正常的事故，比如曾经漏光（完）过机油同时并未被及时发现。曾经漏光过防冻液等。有过这样经历的引擎的噪音会更大些，其噪音的大小视其事故的大小而不同。其解决办法是更换部分或全部的引擎运动件，比如连杆，连杆瓦，活塞及其环，但因其动作较大而一般费用较高（800-1500$，视引擎的大小及其品牌而定）。也有因附件比如引擎外的一些皮带的安装不正或年久磨损的松矿所致。
2.排气管噪音：也属于正常的老化的范畴。10年或20万公里左右的排气管，因其车身底部经常接触泥水等酸碱混合物等，或有因锈蚀而漏气的可能，则使车身尾部的噪音加大，这一般能明显的听出来。解决的办法是更换整个一根或部分排气管，可买新件，也可去拆车场自己去拆件然后找车行更换。噪音可立即消除。
3.悬挂系统的噪音：这虽然属于正常的老化范畴，但不同的使用者会有明显的不同的结果。有很大一部分是轮毂轴承的磨损或减震器里减震液的阻尼能力的降低所致。也有不少减震液漏光的例子。因为车子的减震性能是*减震液和弹簧共同完成的，减震液能力的丢失，噪音明显加大。解决的办法须去车行修理，换轮毂轴承或减震器等。
4.刹车系统的噪音：刹车片在正常的磨损后如果被继续使用，刹车蹄容易磨到刹车盘（即出现铁碰铁的现象），刹车时就会出现很刺耳的尖叫声。解决办法：更换刹车片（刹车盘如被磨损也要更换）
5.车身的噪音，亦属与正常常年使用造成，多因某些部位的松矿所致。
所谈的都是正常的旧车常见的噪音，同时噪音与你行驶的速度有关。这是一个共振的问题。其他的非上面所列的噪音则须倍加注意并要及时排除，比如转向系统的噪音（影响安全），电器的噪音等。
|
