说起车辆保险事事故，大家并不陌生，发动机、变速箱出了问题，自然会到品牌4S店修理，那如果是小剐小蹭这些有些痒痛但无伤大碍的毛病呢？其实专业人士告诉我们，小毛病也能出大问题，维修过程中，还要在乎维修的质量。对此，特别采访了信达福特相关技术人员，解码“钣喷”。
据信达福特技师介绍，现在路上出现的保险事故，80%左右都是车辆外观的刮碰，是不需要换件的，只需要进行外观的修复。而在外观修修过程中，对维修工艺的要求和对漆料品种的选择都会影响到维修后的品质。
过去，手工打磨是漆工施工的惟一方法，随着工艺的改进这种方法又可分为最初的手工水磨和后来的手工干磨。不过手工打磨的工作效率低，劳动强度大，污水造成的环境污染，而且容易产生橘皮，气泡，沙痕，锈渍等质量缺陷。随着科技的不断进步，得心应手的专业研磨设备和工具也日渐成熟，无尘干磨因此诞生并得到迅速推广，在欧美的很多国家，传统水磨已被彻底淘汰，取而代之的就是无尘干磨，最具代表的有意大利RUPES和德国FEST0这两大品牌。
去年10月，信达福特在厦门率先引进了领先行业钣喷工艺水平的德国“费斯托”无尘环保干磨工艺。使信达福特的钣喷技术一跃成为厦门的行业领先地位。该工艺既保证了维修质量，同时提升了工作效率，减少了客户的等待时间。
在信达福特的钣喷车间看到，一排排等待维修的车辆分别整齐停放在区分明显的各个工位上，六台德国进口的高级干磨设备及六个用于打磨补土时使用的红外线烤灯分置两旁，信达福特的技术人员正在用这些设备为车辆进行修复。与其他钣喷车间不同的是，地面干净整洁，而且看不到水渍。“我们率先引进无尘干磨设备代替传统的人工水磨方式，不仅省略了多次干燥环节，简化了修补过程，更能保证喷漆质量，节约水源，保护环境。”技师娓娓道来。
事实上，漆面修补是一项比较烦琐的工艺流程，包括钣金校正、补土、红外线烘烤、干磨平、中漆喷漆第二次磨平、遮蔽、进入烤房喷表面漆、上光油、抛光等一系列工序。有一些非正规的维修店，为了节省时间及材料，往往会省掉一些工序，让车主误认为小店的时间快、价格便宜。技师提醒广大消费者:选择正规的4S店是确保平安无事的第一道防线。除了已有信誉的原厂之外，如果因为价格等因素要将爱车交给一般车间的钣喷厂处理，最好先问问口碑如何，不要因为低价的诱惑给自己招来麻烦。
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