故障现象：

   
     （摘录于反馈单）———将车发动着，发动机本身就有抖动，坐在车内首先共振声让耳朵产生共鸣，并且车内还有震动。此现象在凉车时，比较厉害，行驶没有发现异常。用电脑检测无故障。经更换发动机脚垫后，现象还是存在。

   
    诊断分析过程：

   
     1.试车：证实故障现象存在。方向盘，前，后座椅均可感知抖动。

   
     2.此前更换过悬置，无效。先采取调节左右悬置（用撬杠）的办法，经试车只是程度不同，不能完全消除震动。

   
     3.单换下摇臂效果不明显，考虑到排气管很长，且与发动机相连，有干涉作用。将排气管悬置松开，怠速片刻后再紧固，同时紧固下摇臂。经试车（前进，倒退，制动）故障排除。

   
     4.将故障下摇臂换到另一新车上，故障再现。

   
     结论；发动机下摇臂刚度不符，和排气管悬置调整不良，是形成上述故障（缺陷）的主要原因。

   
     维修方法及效果：

   
     动力总成悬置作为动力总成与车身的连接系统，起到支撑发动机，吸收和过滤源自发动机的震动。

   
     此案例中调整很关键，松一点悬置固定螺钉，拉手刹同时踩油门，怠速片刻(消除干涉)，熄火后紧固各悬置。