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前沿新能源汽车,奥迪发出核动力超跑

发布时间:2018-07-17 16:28:14

  新能源汽车的火热程度,导致汽车人不对新能源汽车有点了解都不好意思出来打招(装)呼(X),这不,强新能源汽车来了,奥迪 Mesarthim F-Tron Quattro 。

 为什么它是强新能源汽车?因为它的复杂程度,已经超出了你的物理知识认知。如果对新能源汽车大概分个等级,那么“二次电池”驱动的纯电动车是一级,插电式混合动力是二级(PS:我国的政策将PHEV算新能源汽车,HEV 不算。),太阳能汽车三级,燃料电池汽车四级,那么强的是?当然是核动力汽车。

 据称,奥迪未来的超级跑车即是一款核动力汽车,代号 Mesarthim F-Tron Quattro,由俄罗斯工程师操刀设计(战斗民族果然名不虚传)。外型前卫十足,颇有蝙蝠车的味道。

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 核动力主要部件核反应堆与离子发射器位于前后轴之间,旁边是发热装置,产生的蒸汽进而驱动电机发电,动力电池安装在前舱,使用四个轮毂电机驱动车轮前进,同时还有电机驱动离子发射器、冷凝器等,除了核燃料供给,其它整个系统构成一个闭环生态。

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 由于动力系统是个独立部分,导致其它部件的安装位置是个问题,比如座椅、副仪表台等,为了解决这个问题,工程师设计了一套叫做“Solid Cage”的独立底盘,这个底盘是聚合物材料,可以3D打印出来,而且可以独立拆卸。

 除此以外,底盘上还有一个平底罐,里面装有磁流体,在有磁性的路面上行驶时,车子就会产生下压力,过弯的时候能抵制侧倾力,直行的时候抑制抬头点头(这才是真正的贴地飞行好嘛)。

 虽然奥迪暂时没有给出这款车具体推出时间表,总体来说还是值得称赞的,谁都想开一辆不用经常添加燃料的汽车(加油、充电、加气等等)。但是,翻开一百多年的汽车历史,核动力汽车并非是个新鲜名词。

 其实早在1958年,福特就曾经设计了一款名叫 Nucleon 的比例模型车,为的就是验证汽车业能用核动力驱动,并检验核反应堆如何改变车身形态的设计。

 可以看到这款车也谈不上坐人了,主要还是验证技术的可行性,与奥迪的核聚变不同,福特这款车是核裂变。据称福特这款车续航8000公里,跑完之后就得换上新的核燃料。

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 看见福特玩这个,通用做为当时的全球老大,怎么能不拿出点东西来呢,然后凯迪拉克 WTF(WorldThoriumFuel)概念车诞生了,据设计师所说,这款车的设计寿命是100年(怪不得叫WTF……)

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