在南海，最近来了不少学汽车维修的大学本科生、大专生。在读的学生有30多人是大专以上学历的大学生。出现此种大学生读中专的现象，据说是因为此地奇缺高级修车技师，这些专业人才月收入可达5000元以上！人向高处走，不少大学生“看钱份上”，选择了修车。

    中专里都是大学生

  
    阿祥和阿钊现在都是汽修中专学校的学生，但他们的年纪都不小了，因为两位都是先读过大学再回头来上中专的。

　　阿祥两年前毕业于广东工业大学计算机及应用专业，是大专生，毕业后从事电信工作。面对每月收入2000出头，饿不死又无甚出息的白领工作，阿祥感到前途渺茫，生活乏味。

　　但是，他听朋友说，在佛山修车能有很好的收入，刚好也对汽车有兴趣，就决定报读修车的中专。到了汽修学校，他才发现现代的修车跟自己的想象相去甚远。学校里单是先进的实验室都有十多个，学修的是奔驰、宝马等名车。他见状决定马上入学。阿祥说：“当年读广工，就是为个大专文凭，现在才真正开始学技术。”

　　阿钊是今年刚报名入学的，他原来的学历更“猛”，他是华南理工大学会计电算化专业的应届毕业生。但其志不在研究学术，也未打算马上投身社会，而是为自己挑条看好的财路——学修车。阿钊认为大学教育不过是教些“混不到饭吃”的“陈腐理论”，他估计中国汽车往后18年都会是黄金时代，所以毫不犹豫放下架子去读汽修中专。

　　在汽修学校，像阿祥和阿钊这样回炉念中专的大学生有近30人。这些所谓“天之骄子”，如果被问起为何读中专，他们的回答都差不多：“现在大学生满大街都是，再也不矜贵了，看看招聘会堆得像垃圾岗一样的简历就明白，大学生又怎样啦？能学门技术赚到钱才最实际。”

　　汽车技工缺了5年！

　　“现在请人太难了。”佛山市南海郎程汽车维修中心有关负责人慨叹。“你知道吗？南海区的汽修技术人才短缺已有足足5年了！5年啊，这么多的工作机会，这么高的薪酬，却还是缺人，你觉得正常吗？”联兴汽车维修中心负责人事的陈小姐说。

　　这位陈小姐透露，汽车修理入行收入不高，通常是学徒每月600元，中级技工每月2000元，高级技工则在每月5000元以上。但据另一些知情人讲，这个数字已很有保留，因为修车行业底薪是其次，主要靠提成，实际上不少熟练师傅赚得要更多。

　　南海区不少高档名车的车主也十分愁，“南海好的汽车师傅真的太少了，我通常只找熟悉的师傅。但有时修车还要排队。”开一辆红色开篷宝马的王太太说。

　　由于南海的技能型人才（技工）数量不足、高素质的师傅奇少，一些汽车维修厂甚至要在接到高档车辆的维修生意时，要跟其他厂借人。最近一家汽修厂接到一宗修理凌志跑车电脑板的生意，就硬是找不到一个懂这方面知识的专家，只得向联创学校的工程师求救。维修厂的负责人都知道，优秀的维修技术人员是他们的“命根”，很多时候师傅“跳槽”，客户也跟着“跳槽”。

　　郎程汽车维修中心有关负责人说，由于对专业人才需求太大，以前师傅带徒弟式的培养方式早就不管用了，他们都是从专业的汽车维修学校预定人才，迟一步都会被竞争对手一抢而空。