日前，国家劳动和社会保障部培训就业司、职业技能鉴定中心会同北京中车行高新技术有限公司合作，参照国际先进经验，在《汽车修理工国家职业标准》的基础上，制定了《汽车维修专项技能认证标准》，面向全国推出“汽车维修专项技能认证。”该认证纳入国家职业资格考试体系，考试合格人员统一颁发OSTA（国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心）双认证证书。

 　　
    随着微电子技术与自动控制技术在汽车制造上的广泛应用，在新车型不断推出、汽车排污标准日趋严格的今天，汽车维修行业也面临转型。据国家职业技能鉴定委员会汽车维修专业委员会秘书长、北京中车行高新技术有限公司执行总经理刘波介绍，汽车维修行业在快速增长的同时，也暴露了汽修人才在技术与服务上的相对落后，“汽修行业急需新的一代。”刘波告诉记者，目前全国汽修从业人员共有200多万人，但其中具备现代知识体系和技能的人才少之又少，汽修人才亟待升级。

 　　
    据了解，随着技术集中程度越来越高，汽车维修行业的分工也日趋细化，汽修从业人员的身份也正向“知识工人”转化。据刘波介绍，北京的高级汽修人才中不乏一个月挣5000元以上者。

 　　
    目前我国教育与就业脱节的现象仍然存在，不但具备精深专业知识的维修人才紧缺，就连具备相关资质的汽车销售人才、维修企业的管理人才也不多。在职业标准和行业标准的认证方面我们还有很长的一段路要走。从另外一个角度来说，提升汽修从业人员的准入门槛、提升他们的职业素质无疑也会进一步提升他们的社会地位。“汽车维修行业与人的生命财产息息相关，它理应是一个受人尊重的行业。”随着服务环境的改善和待遇的提高，汽修行业会吸引越来越多的高素质人才投身其中。