在最近的人才招聘会上，不少汽车修理厂开出高薪，希望能聘请到熟练的高级技工，然而令人遗憾的是，前来应聘者非常少，适合的人选更是寥寥无几。据了解，目前我市的汽车修理人才紧缺，尤其是有一定理论基础且技术过硬的高级技工供不应求。
　　

　　技工难觅大挖墙角

　　
　　一大型汽车修理厂的负责人告诉记者，最近该厂由于业务的拓展和规模的扩大，急需一批汽修人才，但他铁鞋踏破也没找到满意的。这位负责人说，普通技工不难找，难找的是技术熟练的高级技工。“现在厂里的修理工不少，但大多处在学徒水平，真正称得上师傅的只有那么一两个，一遇到大的技术问题根本没法应付。”
　　

　　大部分的汽车修理厂的负责人都有着同样的感受。由于近两年轿车车价的逐渐走低，家庭轿车已经越来越普及，轿车修理市场也进一步扩大，也要求更多的轿车修理人才进入这个领域。由10年前的学徒成为今天一家小型汽车修理厂老板的李先生坦言，目前汽车修理行业中，除了一部分的技术工人来自技校外，相当一部分的技工主要来自修理厂自己的培训。但是自己培训除了需要有足够经验的师傅来带外，还得等上一段很长的时间才能有合格的工人可用。此外，还有一个不争的事实让修理厂头痛，那就是受培训的员工，最终能够脱颖而出的只是少数。为了找到合适的高级技工，不少汽车修理厂之间不得不互相“挖墙脚”，甚至一再提高工资、福利等待遇。
　　

     高级技工成为“奇货”

　　
　　目前我市的大型正规汽车修理厂大约有8、9家，除此之外还有不少中小型的汽车修理厂，富有经验的高级技工已经成为这些修理厂高薪追求的追逐对象。与许多刚从学校毕业的“科班生”相比，一名有经验的汽车修理工要找工作已经不是什么难事。据业内人士透露，目前很多汽车修理厂都缺乏高级技工，这就使得不少修理厂为了挖到心仪的技工而不惜开出高价。不久前，一家汽车修理厂为了请到一名懂汽车电脑、电路的师傅，开出“月薪3500元，包吃包住，享有一定提成”的优厚条件，但可惜的是至今仍无法找到合适的人选。
　　

　　据了解，在汽车修理中，空调、电路等方面的人才最为紧缺。由于这需要足够的理论知识和实践经验，所以不少修理厂也把目光瞄准对口技校毕业生的身上，通过对这些技校学生的再培训，使他们成为真正的“师傅”。不过很多时候这只是修理厂的一厢情愿，由于不少毕业生觉得刚入厂时待遇太低而拒绝进入这个大门。
　　

　　据了解，一名熟练的高级技工月薪可达3000元以上，而一些富有经验的高级技工并不安于手上的这份工资，纷纷选择“单干”。他们把名片发出去，然后“等客上门”，哪里有需要他就到哪里去，往往是做完一单就收一单的钱。据业内人士透露，这类“单干”的技工月收入甚至达上万元。