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二手车市成交量日渐上升
来源: 日期:2008-04-07 15:13:30 责任编辑:bfadmin 网友评论(0)条

  进入3月份后,杭城二手车市场成交量日渐上升,随着购车者的增多,不少二手车商开始感叹收购车源很困难,收车跟不上卖车的步伐。与此同时,受人喜欢的二手桑塔纳在旧车市场上的踪迹越来越难寻,呈现紧俏趋势。

 

  二手桑塔纳难觅踪迹

 

  近日,在本地某汽车论坛上,一位杭州网友留下了这样的感慨:“一直希望拥有自己的BMW,可那终究是个梦,像我这样的上班族,那机会很渺茫啊,工作关系,不得不需要一辆车,想了很久,跟老婆商量了一下,决定买个二手的。我所在的是个小镇,不过这里有钱人很多,大街上跑的一般都是20万元以上的好车,想了很久决定买个二手的普桑,车子够大,不至于太丢面子,可惜跑了好几个旧车交易中心都看不中,普桑太紧俏了,10年以上的都要3W(万元,记者注)左右,没办法,和我同去的朋友开了很多年的富康,于是极力劝我买富康。”

 

 

  这位网友的感慨其实并不是个例。就在前不久,记者的一位朋友来找我帮忙,还以为是什么大事,一问,原来就是想买一辆二手桑塔纳,朋友说,找了很久,托了N多朋友关系,但就是找不到一辆二手桑塔纳,“没想到现在买辆二手车还这么难。”

 

  杭州旧机动车交易市场一位二手车商说,二手桑塔纳尤其是二手普桑,在旧车市场特别受欢迎,几乎是来一辆卖一辆,而让他最烦恼的是,近期有好几个客户找他买二手桑塔纳,“奇怪的是,就是收不到车”。

 

  元通二手车市场一位人士证实,二手桑塔纳从去年下半年开始就很少了,现在在元通二手车市场几乎都快找不到二手桑塔纳了。

 

  俏销源自保值率高

 

  二手桑塔纳车源少并不是因为它不受欢迎,恰恰相反,在二手车市场上,二手普桑一直是最受欢迎的车型之一。元通二手车市场一位工作人员透露,二手桑塔纳以前在该市场二手车成交量中所占的比重可达15%-20%。

 

  桑塔纳系列的车包括桑塔纳(也叫普桑或B2)、桑塔纳2000型、桑塔纳3000型。作为国内第一个合资生产的轿车,桑塔纳在中国市场已经存在了20多年,技术成熟,经过了时间的考验。基本上在国内任何一家能够维修轿车的修理厂均可维修桑塔纳,因其零配件生产厂家众多,配件价格低廉。

 

  尽管20年前的普桑价格高得令人难以置信,但近几年来,普桑的价格在走向平民的同时也日趋稳定。与此同时,普桑在旧车市场上的表现也十分出色,不仅十分抢手,而且保值率超高。

 

  一位二手车业内人士表示,二手普桑好卖,就是因为它的保值率高,“由于普桑的保有量极高,使它们的二手车价格已不再受停产等因素的制约,加上价格相对稳定,维修方便经济等诸多优势,这几年来在二手车市场里,桑塔纳的销售状况一直都不错,堪称一款经典车型。”

 

  这种优势体现在,即便是两辆同样车况、同样年份、同样新车价格的二手车,一般二手普桑的价格都会相对更高。该人士举例,一辆1998年的化油器普桑,行驶里程在20万公里以上,如今在二手车市场上仍能卖到3.5万元左右。但如果是一辆2000年购买的赛欧,上市时是抢手的10万元家轿,如今其新车的售价在经销商处甚至不到6万元,二手车的价格能卖到3万元就不错了。

 

  据了解,目前二手桑塔纳的购买人群中,一般多是外地人,主要是贩卖到原籍,赚取差价,其次就是杭州本地人中刚拿到驾照的新手,这些人一般也多愿意选择二手桑塔纳作为练手之用,或者买辆二手桑塔纳过渡,毕竟这款车皮实。

 

  二手桑塔纳为什么这么少

 

  针对近期旧车市场上二手桑塔纳紧俏的现状,资深二手车专家方越平分析,车源少的主要原因,可能跟这款车年代实在太长了有关,“该淘汰的车型大多已经淘汰了,部分化油器桑塔纳也在去年流转到了外地,因为杭州不能上牌。”

 

  元通二手车市场的一位人士则分析,可能是桑塔纳车本身已经很老了,一些较早的、年份老的桑塔纳大多已经进入了二手车市场,一批较早的化油器车,因为去年杭州传出要对排放不达标的化油器车限行,大部分又都转到外地去了。

 

  他分析,现在市场上的新车品牌多,购买新车时人们的选择也多了不少,桑塔纳的市场保有量因此不是很多,所以年份近的桑塔纳进入旧车市场的也没多少。

 

  近期旧车车源普遍紧张

 

  据悉,除了二手桑塔纳外,二手车车源紧张已经成了3月份二手车市场的一个普遍现象。在市区几家大的二手车交易市场,记者看见不少经纪公司的摊位上都有空车位。一位二手车商对记者表示,车源紧张是出现空车位的主要原因。

 

  “近期,我们最大的困难就是收车难。”杭州市旧机动车交易市场好几位二手车商对记者诉苦,“我们每天都在外面打听,能收到的车真是不多。”

 

  该人士表示,这种状况大概要到4月份才会缓解,“因为3月份紧临春节,二手车商的不少车都在节前卖掉了,想转让车的车主也大多在节前转让了,所以节后一时衔接不上。”

 

  此外,由于很多车主不愿意车价在年后缩水,心理预期成交价偏高,导致二手车的收购价近期一直维持在较高水平,有些经纪公司担心做亏本生意,不敢贸然出手,也是市场上车源少的原因之一。

 

  与二手车的收购价偏高相反,近期二手车卖出的价格却并不高,“3月份相对属于淡季,买车的人乘机压价,因此这段时间生意虽然没少做,赚的却比以前少了。”有车商感叹说。据分析,到下个月,这种状况有望得到改变。而有二手车转让的车主,不妨现在赶紧出手,兴许还能卖个好价钱。

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