这几天，在石家庄开了两家汽车服务门店的张丽女士，正为招不到两名贴膜高级工而头痛。
“目前，石家庄市大部分的汽车服务企业都有这方面的困惑，一边是快速增长的汽车服务市场，而另一边，汽车维修人才供应有限。”石家庄市机动车服务管理局有关负责人表示，汽车服务人才的缺乏，已成为行业发展的瓶颈，急需企业未雨绸缪。
月薪7000元，难找喷漆师
“我们今年要开10家直营店，每个店需要一名店长，另外，像补漆钣金这一块，每个店就需配备一名喷漆技师，两名油漆技工，五六名油漆杂工，全部算起来，今年汽车维修人才缺口至少100人。”石家庄一家汽车快修连锁机构的负责人告诉记者，他们给喷漆技师开出的月薪已从前期的5000元涨到7000元，但前来应聘的人寥寥无几。
全省各地的情形相似。最近，石家庄职教中心学校专门搞了一次抽样调查，结果发现，石家庄市100万辆机动车只有2万名维修人员，50辆车只1名维修人员，汽车维修人才严重匮乏。
人才缺乏直接导致汽车服务业跳槽成风。“这个月，我这儿一下子走了一名改装师和三名装潢技工，改装业务只好停下来。”在石家庄长安区开有一家汽车服务店的李玉江，今年已屡屡遭遇员工跳槽。
其实，汽车服务业人才缺乏已是全国普遍现象。据中国汽车人才研究会提供的数字，“十一五”期间，我国汽车研发人才缺口50万，维修人才缺口80万。
需求大增但供给有限
汽车服务人才的缺乏，与汽车快速进入百姓家庭有关。据统计，2002年，石家庄市区的机动车保有量还只是11万辆。但去年，石家庄市区每百人汽车拥有量已达到25辆。汽车时代来临，汽车服务市场迅速膨胀。
据了解，目前，我省有维修企业2.5万家，从业人员10多万人，汽车服务类企业的年增长率都在两位数以上。以一家新店至少需配备企业负责人、技术负责人、业务接待员、价格结算人员和维修工数名来计算，开一家三类汽车服务店所需的技术人员也至少8人以上。业内人士估算，目前，全省范围内一年的汽车维修类技工需求约2万个，但“市场”每年能提供的达到招工方要求的大概不到一半。也就是说，我省一年的缺口约1万人。
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