目前企业最需要的是“医生型”维修人才
据北京市交通学校教学副校长施建年介绍，近年北京市汽车拥有量高速增长，来自北京市交通部门的统计资料显示，仅2003年一年北京市汽车净增量达77万辆，而根据有关调查，一辆新车从购入到汽车报废的全部花费中，购车费用只占到35%左右，而后期维修保养占到45%左右，并以每年10%以上的速度递增。据教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，目前国内汽车维修人才的需求量至少存在80万的缺口，北京在数量和质量上需要提高的人才估计不下10万人。
据北京丰田汽车维修服务中心总经理李文介绍，从维修操作程序来说，现代化的汽车维修分为接车、记录、检测诊断、修理等程序，每个工序的分工也不同，对技术人才要求也就不同。
总的来说，检测诊断是维修工作的基础。医生给病人看病，需要通过望闻问切，找到症状所在，对症才能下准药。汽车维修也需要在了解顾客汽车构造特点和技术特性的基础上，通过和顾客交流，理解顾客汽车的故障表现，再应用现代化的仪器，结合自身的理论和经验查出问题所在。而真正到修理的环节就像打针、抓药一样，虽然也要技术，技术要求的层次相对而言就低了很多。目前企业中最需要的人才就是能够为汽车诊病的“医生型”人才。
能力要求
至少要是一个懂技术的车迷
喜欢汽车
由于对汽车的喜爱，很多维修人才会关注车市的变化、新技术在汽车上的使用，从而紧跟汽车工业发展的脚步。汽车行业在最近10年技术更新非常快，如果不对汽车感兴趣，总是重复机械化的维修工作，在面对很多新技术时马上会束手无策。
熟悉机电知识
机械知识是汽车的基础，主要是了解汽车的构造和原理等。由于汽车离不开电子，汽车维修工的电子知识尤为重要，尤其是目前汽车中光纤通信、电脑扫描仪、电控发动机的使用，不懂电子知识，光敲敲打打是修不好汽车的。
自己要会驾驶
用户最有发言权，而很多用户由于汽车知识的不足，并不能完整地描述自己汽车的问题所在。如汽车加速到60KM/小时时踩油门会抖，在这样一个特定的速度发生特定的问题，除了要求维修工有技术能力做出诊断外，还需要能够身临其境地体会消费者开车时的情景，这样才能在诊断时做到又稳又准。
外语要好
目前汽车行业的绝大多数专利都掌握在奔驰、宝马、丰田等国际汽车巨头手中，根据汽车行业的规矩，维修人员的培训要在新车上市之前完成，以保障即使新车上市后出现故障，消费者也能很快得到维修。所以，新车型维修的培训工作相当紧张，有时培训资料根本来不及翻译成中文，就要求维修人员能够根据说明书进行学习。没有一定的外语基础很难学透新车的维修技术，在维修过程中如果遇到需要查维修说明书，自己又不懂外语，真是“寸步难行”。此外，汽车维修工也需要经常上国际网站了解名车的技术特性，没有外语功底也无法进行。
职业规划
规划者：北京市交通学校教学副校长施建年
▲适合人群：爱敲打者适合入行
在国家职业标准中，初级汽车维修工从业人员的文化素质没有明确的要求。只要本工种二年学徒期满的学徒工通过参加培训认证后就可以正式上岗。如果对于手工操作比较感兴趣，喜欢敲敲打打、拆分和组装物品者适合入行。此外，如果本身对汽车非常着迷，从事汽车维修职业就是一个不错的选择。
▲入门：先从小学徒做起
对于那些从来没有接受过汽车维修专业训练的人来说，入行的第一步并不需要参加专业培训班，最好到汽车维修公司从小学徒做起。因为刚入行的人员对汽车的构造、汽车的性能等知识不熟悉。这些知识不是通过参加培训班短时间的灌输能够学到的，需要个人在实践过程中多观察和积累。做小学徒并不仅仅是学维修，还要学会观察老师傅如何维修。
提醒：小学徒一般都是在非专业汽车企业学习，工作环境相对较差，在体力上会比较辛苦。
时间和收入：根据国家职业标准规定，非专业汽车维修企业的汽车维修人员，只有学徒两年后才能参加初级职业资格认证。在收入上，每月大约800元。
▲起步：参加初级汽修工培训
对于已经做了两年学徒的学员来说，接下来可以通过参加专业培训使自身的技能走向专业化。
培训内容：根据国家规定，初级汽车维修工培训包括理论和技能两个方面。理论课要求为100课时，包括相关基础知识和专业知识。技能培训时间要求为90课时。
培训费用：初级培训费用在600元至700元。
就业：通过初级培训认证以后就可以在比较专业的维修公司中从事基本的维修工作，收入可以提升到1200元到1500元之间。
▲提升：参加中高级培训
经过在企业中的职业锻炼，积累工作经验后，从业者可以通过参加中高级别的培训来梳理知识，建立知识体系，并证明自身的职业能力。参加中级认证需要5年的工作经验，高级认证需要获得中级认证后再工作8年。
培训费用：中级培训费用在700元到750元；高级培训费用在800元到850元。
就业：通过中高级培训的人士可以进入专业的维修公司就业，中级工的收入可以达到2000元―2500元，高级工可以达到5000元甚至更高(酬劳受所在单位的性质影响)。
特别提醒：汽车维修工的收费相关主管部门有所规定，过低或者过高的培训费用都是不合理的。 |
