对比过去5年，时下在成都市道路上跑的汽车是越来越新，越来越多，车辆类型更是丰富。因此，对汽车维修的需求也越来越大，要求越来越高。而随着汽车由以机械装置为主向机电结合的科技型产品转变，汽车维修方式也向着现代化进展，行业对人才要求更是节节攀高。
汽车维修再也不是脏活
据成都市技师协会汽车专业分会吴穗介绍，当前汽车维修业的技术水平较二十世纪90年代已有整体提高，并且有越来越多的大专、本科机电等相关专业的人才加入，但依然滞后于新款车型维修技术的开发。她认为，面对繁多的现代化汽车，对汽车维修观念也必须随之更新，现时从光凭经验、感观为主的维修方式转变为“检查靠资料，拆装靠设备，检测靠仪器”的现代汽车维修方式。
现在，先进的汽车维修方式已从在汽车出现了故障后再去修理，向“定期检测、强制维护、视情修理”的方向转变。此外，汽车维修从“修旧式”向“换件式”转变。近来，更出现了汽车远程诊断技术。这样一来，汽车维修再也不是脏活，而是一门现代化的工作，该行业对高技能人才也产生了大量需求，提高了对汽车修理人员的知识、技能等方面的要求。
汽车检修员更像医生
据成都丰田汽车维修有限公司副总经理阮少宁介绍，大量现代化电子检测设备的运用，决定了汽车维修人员在掌握传统的机械维修技术的同时，还必须尽快掌握现代电子维修技术。从维修操作程序来说，现代化的汽车维修分为接车、记录、检测诊断、修理等程序，每个工序的分工也不同，对技术人才要求也就不同。可以将那些利用先进电子仪器检测和诊断的技术人员比喻为“医生”，而一线维修操作工则为“护士”。以对汽车的检测为例，大多数轿车都装备了电控单元，它除了控制汽车的运行状态外，还具有判断、记录汽车故障的功能，那么“医生”将诊断设备通过接口与汽车电控单元相连，读取故障代码，就可向“护士”——汽车维修人员提供故障的症结所在。据了解，这些“医生”每月工资可达4000元左右，高者更可达6000元左右。“护士”工资也不低，每月收入约在2000元至3000元，这在维修工种中算是中上水平了。
欢迎高学历人才加盟
据了解，相对于内地汽车维修业人士来说，目前成都市汽车维修工在文化素质水平和钻研技术方面显得薄弱。在成都市(番禺、花都除外)的近580家汽车维修企业中，成都市汽车维修人才水平参差不齐，结构仍不合理，有在企业内干了几十年，文化程度偏低、技术知识滞后、接受能力不高，但仍是汽车维修基本力量的老师傅；有30多岁，从技校、中专毕业的技工，但与现代汽车高新技术发展相比，他们理论知识偏低，技术显得落后；还有就是在中专、技工学校有一定理论知识和实操能力的教师，但仍然缺乏一线的维修经验。然而，“医生”型高技能人才，以现时本市技师、高级技师的数量远不能满足企业的需要。
据了解，目前高级汽车维修人才缺口非常大，特别是当越来越多汽车维修企业向四位一体(即集整车销售、零配件销售、售后服务和维修于一体)发展时，那些具有销售、管理和维修经验的综合性汽车维修人才最为紧缺，这些人才也正成为汽车维修企业之间相互“挖角”的重点对象。
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