“汽车维修人才难找，寻找高层次的维修、管理人才更是难上加难！”8月3日上午，在宁波市公路运输管理处召开的全市汽车维修行业人才现状及需求座谈会上，我市10家维修企业老总面对市交通局党工委副书记赵吉明等行业主管部门的领导，纷纷发出这样的感叹。据了解，人才缺乏问题已成我市维修行业发展的“瓶颈”，并引起了行业主管部门的重视。这次在市公管处召开的汽车维修行业人才现状及需求座谈会，市交通局有关领导、市公管处有关领导与10家具有代表性的维修企业老总齐聚一堂，畅所欲言，共同分析我市目前汽车维修行业的人才现状，并积极商讨对策。
人才现状不容乐观
随着我市经济的快速发展，我市的机动车保有量已经突破100万辆，并以每年15%以上的速度递增。汽车保有量的快速增长拉动了汽车维修行业高速的发展，但也使行业的人才问题逐渐暴露出来，座谈会上各家企业反映了汽车维修行业面临的人才问题。
首先，维修从业人员队伍不够稳定，无序流动现象较为普遍。传统的汽车修理工给人的概念就是满身油污，干的是力气活且工资福利待遇不高，这导致了很多本地人对维修行业望而止步。据抽样调查，全大市3300余家维修企业（户）的近2万名维修从业人员，来自周边城市和外省份的外地员工占了宁波汽车维修从业人员70%的份额。另外，维修企业间互挖人才现象普遍，不少人才引进或培养后还未发挥其应有的作用便已外流。
其次，汽车维修行业人才结构不合理，从业人员以高中以下学历为主。座谈会上，几乎所有的老总都在抱怨找不到高学历、高层次的技工，而“既懂技术又懂管理的高级人才”的缺乏也让他们头痛不已。原因在于维修技术人员年龄老化，且学历偏低，造成相当一部分维修人员对现有的维修新设备、新工艺的了解和掌握程度不够，且目前，汽车维修工种已转变为要求全面掌握机械、电子和外语知识的技术型工种，这也在很大程度上造成了高级维修人才的缺乏。
再次，专业的培训机构和学校培养的维修人才难以适应市场的需求。近几年来，随着汽车高新技术的广泛应用，汽车维修技术快速发展，但现行的一些专业的培训机构和学校还是沿用老的教材和旧的实训器具，对帮助学生掌握新技术、新工艺极为不利，加上缺乏实践，刚从学校出来的技术人员难以胜任维修工作，需要企业进行较长时间的培养。
对症下药，主管部门穿针引线
在听取了各维修企业的意见后，座谈会就解决我市维修行业的人才问题达成了共识。
一是向外地要人才。会议确定于今年底明年初，由市交通局牵头，市公管处承办，会同市劳动、人事等部门，组织我市汽车维修企业前往东北、西北等地招才纳贤，以缓解目前我市维修行业的人才紧缺问题。
二是行业主管部门出面，协调企业与高校进行人才培养的合作。学校提供人才储备，企业提供实践基地并发挥其在新技术、新工艺等方面的优势，使人才培养更好地适应市场的需要。
三是发挥现有的4S店的技术优势，组织好企业内部的专题培训。企业要营造适宜人才成长的环境，实施差异薪酬，不但要会引进人才，也要懂得培养人才，留住人才。
赵吉明副书记一再强调，要解决我市维修行业的人才缺乏问题，需要企业和主管部门的共同努力，这是一项长远的工程。行业主管部门，主要通过政策扶持，引导维修企业，搭建平台，为他们的人才引用和培养创造条件。 |
