记者昨从湖北省首届“技能状元”汽车维修机电工选拔赛上了解到，汽车维修行业属于朝阳行业，目前全省约有汽车维修企业7000家，共有汽车维修工17万人左右。
尽管从业人员很多，但我省对汽车维修行业人才的需求量仍较大，尤其缺乏高级工以上的人才。
此次比赛组织方——省道路运输行业协会汽车维修分会秘书长陈上荣说，随着汽车技术的更新换代，汽车维修人才的技能水平亟待更新。现在的新车型发动机科技含量很高，汽车修理的设备、技术、材料、工艺日新月异，修车工必须经过专业培训，精通电脑仪器操作，靠专业技术才能进行维修。
另外，一个汽修企业一般需要2名—3名主修师傅，而现在我省很多汽修企业往往只有一个主修师傅，全省汽修企业的主修师傅缺口大概在3000人左右。
业内人士称，湖北省汽修行业最高收入一般不超过4000元，低于北京、上海和南方沿海省份，这也是我省汽修行业人才流失比较严重的原因。
目前我省汽车维修行业科班出身的技工很少，比例约只占20%。大部分还是靠传统的“师傅带徒弟”方式培养，这样培养出来的技工理论知识不够系统和完善，掌握电脑知识和仪器操作知识的速度也要慢很多。
比赛现场多位选手称，要成为高级汽车维修师一般需花费6年以上的时间，其中包括学校学习与实践经验积累的时间。
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