据悉，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会日前批准发布了GB20997-2007《轻型商用车辆燃料消耗量限值》强制性国家标准。

　　从今年2月1日起，我国轻型商用车将开始执行该国家标准。

 
    据介绍，这项由国家发展和改革委员会提出的标准，并作为《节能法》配套标准之一。

　　据了解，该标准按不同燃料（汽油或柴油）、不同最大设计总质量和不同发动机排量，为我国轻型商用车分别设定了第一阶段、第二阶段燃油消耗量限值。2月1日开始，新认证基本型车及其变型车应符合第二阶段限值要求；自2009年1月1日起，在2月1日前认证车型的在生产车及其变型车应符合第一阶段限值要求；自2012年1月1日起，适用于本标准的所有车辆应符合第二阶段限值要求。

　　据悉，我国主要轻型商用车的生产企业早在标准开始制定的2005年前就得知此标准的控制程度。为避免企业在开发新车型时出现两次开发的盲目性，标准制定之初，国家发改委确定，新认证的基本型车实施新标准要一步到位。

　　业内人士指出，第一阶段限值比较宽松，目前国内生产的大部分轻型商用车均能满足限值要求，第二阶段限值在第一阶段限值基础上加严了5%～10%。

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