45岁时，沃尔特·克莱斯勒已经成为千万富翁，当时他完全可以退休并享受成功，但是1923年，在汽车行业以“复兴者”著称的沃尔特·克莱斯勒接受了一份有挑战性的工作邀请：去帮助一家濒临破产的汽车公司———出任麦克斯韦汽车改组和联合管理委员会的会长。这之后，克莱斯勒受聘担任了经营困难的威利斯一奥夫兰多（Willys Overland）汽车公司和麦克斯韦尔（Maxwell）公司的顾问，同时参与经营这两家公司。
   

    1924年，由克莱斯勒主持开发的第一个车型终于问世了，他与三名工程师一起工作，建造了克莱斯勒的首款汽车，这款车在1924年1月的纽约汽车展上引起轰动。它漂亮、气派和强大，它的产品既包含了高品质还包含了许多创新的工程设计，此款汽车立即获得成功，它的出现如同20年前T系列出现时一样具有革新性，这种采用高压缩比发动机的汽车在市场销售中很受欢迎，问世当年就销出了3．2万辆，公司商誉得以提高，三年内上升至畅销榜第三位。利用这一难得的良机，克莱斯勒接收、改组了麦克斯韦尔公司，并于1925年6月6日正式宣布克莱斯勒将麦克斯韦汽车公司名称改为克莱斯勒有限公司，自己就任总经理。

    1935年7月22日，克莱斯勒在过完60周岁生日后，辞去了公司总经理职务改任董事长，直至1940年7月22日去世，享年65岁。

　　80年里创无数第一

    克莱斯勒汽车公司成立以后，发展极其迅速，相继推出的克莱斯勒4号和亨利5号两种新车，为公司发展做出了贡献。公司在1925年的国内排名只有27位，1926年末升至第5位，1927年又上升至第4位。1928年克莱斯勒公司通过股票交易的方式买下了道奇公司和普利茅斯汽车公司。道奇公司当时在美国排名第3，有良好的商誉和可靠的销售网，买下它之后，克莱斯勒公司在1929年即跃升为美国三大汽车公司之一，后来还曾有过超过福特公司位居第2位的辉煌。

　　沃尔特·克莱斯勒对技术革新的孜孜追求精神在他创立的公司里得到传承和发展。在80多年的发展历程里，克莱斯勒创下了为数众多的业内第一而总在汽车行业发展的潮流前端，更是厢式旅行车(MPV)、越野车(Jeep品牌)的鼻祖。时至今日，克莱斯勒在各个时期都会推出令人耳目一新的产品。

　　如今，作为戴姆勒-克莱斯勒公司的一个主要乘用车生产集团，克莱斯勒汲取了德国工程工艺的精髓，在充满个性和表现力的设计之下拥有了更为细腻的制造工艺。克莱斯勒会继续汽车制造方面无止境的探索，以不断创新的灵感给大家带来风格鲜明的高品质产品。

　　在竞争激烈的市场环境里怎么做出自己的特色，怎样拥有和强化自己的品牌文化，沃尔特·克莱斯勒和克莱斯勒集团一脉相承的品牌故事可以给国内企业带来一些启发；孜孜以求、不断创新的精神可以给所有行走在创业求新道路上的人们带来鼓励。