在世界汽车历史上，总有一些新型汽车品牌横空出世，迅猛发展；也总有一些经典汽车品牌陷入穷途末路，最终惨遭淘汰
优胜劣汰适者生存的规律非常适用于高速发展的现代汽车工业。在世界汽车历史上，曾有一些车与我们擦肩而过。其中一些新型汽车品牌横空出世，迅猛发展，一些经典汽车品牌却陷入穷途末路，最终惨遭淘汰。总结来看，其被淘汰的原因基本上都是因为财政困境，无力回天。但也有个别，如许多汽车品牌被大公司兼并后，由于缺乏稳定的客户需求，被迫停产。
Intrigue－奥兹莫比尔———2004年
奥兹莫比尔汽车工厂成立于1879年，两年后生产出自己的第一辆汽车CurvedDashRunabout，是美国汽车领域的老牌先驱。它以生产中高级轿车为主。拥有107年历史，总产3500万辆。早在上世纪70年代，生产的“短剑”（Cutlass）轿车曾是美国最畅销的轿车。1966年，美国第一部四轮驱动汽车———奥兹莫比尔Toronado问世。2004年4月，在美国兰辛市，最后一辆奥兹莫比尔汽车Alero款驶离工厂大门，标志着这个汽车品牌“寿终正寝”。
Plymouth－普利茅斯也称顺风———2002年
1927年克莱斯勒公司创造普利茅斯商标，1959年世界上第一辆普利茅斯车Valiant问世。此款车曾是蒋介石、宋美龄的座驾老爷车。上世纪80年代，低质量、个性缺乏、设计保守等缺点使其销售大幅下降。为拯救经典品牌，1995年，克莱斯勒公司投入大量资金，改变标志，重新设计系列款型，特别推出了Prowler。不久，亏损严重的顺风品牌已没有任何发展前景，在2002年夏，顺风随风而逝……
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